Mandati sui vaccini per i voli nazionali: dove sono i dati?

Bloomberg è un'agenzia di stampa economica e commerciale di proprietà privata. “Connettere i decisori a una rete dinamica di informazioni, persone e idee. Bloomberg fornisce in modo rapido e accurato informazioni commerciali e finanziarie, notizie e approfondimenti in tutto il mondo".

Ma nel loro Bloomberg Prognosis Coronavirus Daily spesso estendono la verità per adattarla a una narrativa predefinita. Nella newsletter e-mail di Coronavirus Daily di oggi, l'articolo principale era:

Ecco cosa hanno detto nel breve articolo: "I passeggeri degli aerei hanno il doppio o anche il triplo delle probabilità di contrarre il Covid-19 durante un volo dall'emergere della variante omicron, secondo il massimo consulente medico delle compagnie aeree mondiali".

L'articolo fa riferimento ai commenti fatti dal dottor David Powell, il consulente medico della International Air Transport Association (IATA), che rappresenta circa 300 compagnie aeree in tutto il mondo. Ciò che il dottor Powell ha effettivamente affermato è che poiché l'omcron è più trasmissibile, le persone potrebbero avere maggiori probabilità di essere infettate durante i viaggi aerei. Non ha detto che lo sono. Questa era l'interpretazione di Bloomberg.

La IATA ha rilasciato a dichiarazione chiarire quanto affermato dal dottor Powell e non quanto ritenuto vero da Bloomberg.

C'è una reale scarsità di dati, veri dati osservazionali o di ricerca epidemiologica sulla trasmissione virale durante i viaggi aerei. La maggior parte della letteratura su questo argomento risale all'inizio della pandemia, quando le misure di mitigazione erano molto limitate. Molti articoli di letteratura bianca mescolano i dati veri con insinuazioni e interpretazioni di messaggistica come fa Bloomberg. Ma l'intento di Bloomberg non era quello di rendere più sicuri i viaggi aerei, come chiarito dal titolo della newsletter, ma di promuovere un'agenda sul mandato del vaccino per i voli nazionali. Bloomberg è così ossessionato da questa agenda che ha pubblicato 4 articoli su di essa da Natale, tutti chiedendo mandati sui voli nazionali.

Cosa ci dicono i dati della ricerca epidemiologica sui viaggi aerei e SARsCoV2? In primo luogo, ci sono pochissimi dati affidabili sulla trasmissione di omicron e sui viaggi aerei. È solo troppo presto per saperlo. D'ora in poi stiamo assistendo a molti postulati su di esso come estrapolando i dati riportati sulla diffusione domestica dell'omicron (chi indossa una maschera a casa?) o sulle velocità di trasmissione calcolate durante le condizioni di non volo.  

I dati disponibili sulla trasmissione durante il volo sono in gran parte in casi documentati di diffusione a partire da marzo 2020 prima dei test, maschere, procedure di imbarco organizzate e un alto grado di consapevolezza di non volare in caso di malessere. Il compito di collegare l'infezione ai viaggi aerei è piuttosto arduo.

Questa è stata un'area in cui ho lavorato mentre lavoravo con il DPH sui focolai di COVID19. Ci sono così tante variabili di viaggio che alimentano una persona che contrae il virus durante un viaggio aereo: l'idoneità dell'individuo, il suo stato di immunità, la velocità di trasmissione alle due estremità del viaggio, il filtraggio del terminal della compagnia aerea, il tipo di maschera indossata, distanziamento sociale durante tutto il processo, pratiche di imbarco e infine il volo stesso. Specifico per il volo in cui si è seduto il viaggiatore, durata del volo, tipo di maschera indossata ecc.

Il collegamento dei casi di solito richiedeva il sequenziamento genomico, che offre la capacità di determinare l'omologia (identità) del genoma virale tra le persone che risultano positive. Questo può aiutare a identificare una singola sorgente puntiforme. Ma il sequenziamento genomico è stato e non è eseguito regolarmente dalla Divisione CDC per la migrazione globale e la quarantena (DGMQ) a cui abbiamo segnalato potenziali casi di volo.

A articolo di revisione sui viaggi aerei internazionali, che tende ad avere voli di durata più lunga, ha mostrato che 15 dei 20 documenti segnalati sulla trasmissione erano prima del mascheramento e di altre misure di mitigazione. Una volta indossata la maschera, i tassi di attacco medi (il numero di persone che si sono ammalate diviso per il numero di persone a rischio o in volo) sono scese da 2-6.5 a 0-1.1. Un altro studio di revisione trovato risultati simili.

Quindi, per quanto detesti la maschera in volo, ci sono alcune prove che sembra funzionare mentre è nel barattolo di latta. Questi dati si traducono in omicron? Non sappiamo. Abbiamo bisogno di dati specifici di omicron, non di speculazioni. Focolai di nave da crociera di omicron tra tutti i passeggeri e l'equipaggio vaccinati ci danno un'idea di come potrebbe comportarsi un volo completamente vaccinato. Con l'incapacità dei vaccini di prevenire la trasmissione e le infezioni, come dimostrano i focolai rivoluzionari di Carnival, Royal Caribbean e MSC, i suoi voli dubbi saranno resi più sicuri costringendo tutti i passeggeri a vaccinarsi. 

L'agenda di Bloomberg è chiara, come evidenziato dal numero di articoli hanno pubblicato la richiesta mandati sui vaccini per i voli interni e chi citano o citano erroneamente.

Il medico di riferimento di Bloomberg per la salute pubblica è il dottor Ashish Jha, che ha valutato i mandati del vaccino per i voli nazionali: “Renderebbe il volo significativamente più sicuro e motiverebbe anche più persone a vaccinarsi. E se vogliamo uscire da questa pandemia, abbiamo bisogno di più persone da vaccinare. La pressione per fare le cose per lasciarci alle spalle la pandemia diventerà più acuta man mano che usciamo da questa ondata. Ci saranno ondate future. Non accadrà tra tre settimane, ma una volta che [l'amministrazione Biden] si renderà conto che omicron non è la fine, spero che lo farà".

Bloomberg, un'agenzia di stampa economica, senza dati a supporto delle sue affermazioni, chiede alle compagnie aeree di controllare lo stato di vaccinazione dei voli nazionali e possibilmente, inutilmente, avere un impatto negativo sulla loro attività per far vaccinare più persone. A che fine?