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Sta nevicando.
Fuori dalle grandi finestre panoramiche dell'appartamento in cui alloggiamo quando veniamo a Brooklyn, cade una leggera nevicata.
Raffiche di vento soffiano tra i rami spogli degli alberi che si innalzano verso il cielo grigio-giallo. Gli alberi tremano avanti e indietro nel vento.
I rami carichi di neve si frappongono tra noi e i cortili solitamente caotici della fila di case a schiera fatiscenti di fine Ottocento di fronte a noi. I cortili, con i loro detriti quotidiani, si sono ritirati sotto la neve, per riconfigurarsi in una vaga eleganza.
Sedie di plastica e tavoli da picnic in legno marcio sono stati sepolti sotto una spessa coltre bianca. Circa 45 centimetri di neve ricoprono i tetti delle case a schiera, indebolendo le vecchie antenne televisive e i lucernari storti.
Tutto sembra la ciliegina sulla torta di una torta nuziale.
Tutto sembra un vecchio biglietto di auguri natalizio, uno di quelli (hai la mia età o sei più grande?) che si usavano a metà degli anni '1960, con brillantini argentati incollati sulla neve bianca, che si staccavano un po' sulle dita.
La neve che ricopre tetti, balconi e ringhiere fa sì che Brooklyn assomigli all'archetipo del villaggio tedesco o svizzero delle cartoline di Natale, immerso nella dolcezza invernale, come si vede molto più in basso, sotto la slitta di Babbo Natale che scende.
Questa bufera di neve, o "blizzard" (o "nevicata"; mi sembra più corretto definirla così), è stata annunciata dai media tradizionali già da un paio di giorni.
Il linguaggio a riguardo è stato istrionico. È un "ciclone bomba!" Sono le "SITUAZIONI METEOROLOGICHE AVVERSE" a richiedere un "ALLERTA!". Un rettangolo rosso sui siti meteorologici circonda queste parole spaventose.
Non puoi viaggiare. Ma non si tratta solo del fatto che ti viene sconsigliato di viaggiare, in quanto persona sovrana, come in passato. Esistono dei "DIVIETI DI VIAGGIO".
La CNN avverte: "I divieti di viaggio per Blizzard restano in vigore mentre cinque stati Ci sono più di 2 cm di neve."
L'entusiasmo dei titoli nasconde il fatto che questa nevicata rientra nella norma per il nord-est degli Stati Uniti. Mentre la CNN ha scoperto che questa è la più grande nevicata mai registrata per una città – Providence, Rhode Island – bisogna cliccare su diversi link e leggere attentamente per scoprire che l'ultima volta che ha nevicato COSÌ TANTO a New York City è stato... cinque anni fa.
E questa tempesta ha fatto cadere la MAGGIOR quantità di neve in New York da quella del... 2021.
Migliori New York Post il titolo definisce la nevicata di questa tempesta "STORICA" — anche se i caratteri piccoli indicano che l'ultima tempesta del genere si è verificata in...2016
Lo stesso vale per Philadelphia. Questa è Philadelphia l'inverno più nevoso dal...2018.
Quindi, in sostanza, se si legge con attenzione e spirito critico, ci si rende conto che la neve sta cadendo ben al di sotto, ancora una volta, dei valori normali per l'inverno nel Nord-Est.
Nel 1947, la neve a Central Park superò i 26 centimetri:
Oggi all'aeroporto JFK, invece, la neve è alta circa 15 centimetri.
Nel 1888, in 24 ore caddero 21 centimetri di neve; alla fine, durante quella tempesta di neve, la neve si accumulò formando cumuli alti quasi un metro e mezzo.
1888:
1888:
1888:
Nonostante sia del tutto normale che a New York City cadano fino a sessanta centimetri di neve in inverno, i titoli dei giornali che alimentano l'isteria hanno preparato la strada a ciò che sta accadendo in questo momento tramite il Municipio e tramite il nostro sindaco marxista-islamista, Zohran K Mamdani, ancora nuovo in carica.
Una presa di potere puramente marxista-islamista dei diritti; una prova generale.
In una conferenza stampa tenuta domenica 22 febbraio 2026, il sindaco Mamdani ha mostrato una serie di cupi amministratori comunali schierati dietro di lui, tutti con volti tristi e con le mani giunte davanti a sé.
Noto le leggere felpe e giacche a vento firmate, sia con la cerniera che aperte, e i volti quasi teatralmente cupi della "squadra di crisi" di Mamdani.
Ritengo che tutta questa iconografia faccia parte del Teatro dell'Umiliazione a cui Mamdani sta deliberatamente sottoponendo la nostra città, proprio come i consiglieri ladri di bagagli delle donne dell'era Biden, i suoi commissari sanitari obesi, il suo personale con i loro feticismi trasmessi pubblicamente che coinvolgono maschere e guinzagli per cani e le sue foto di sesso in qualche modo gestite nelle aule del Congresso (è necessario un nulla osta di sicurezza solo per entrare in quegli spazi) – facevano tutti parte di un Teatro dell'Umiliazione messo in scena, rivolto al nostro Paese nel suo complesso, che era stato progettato e prodotto in modo simile dai nostri nemici all'epoca, per ragioni simili.
Per ridurci e degradarci.
Come lettore di iconografia politica, posso dirti che questa immagine della conferenza stampa del sindaco Mamdani - di fronte a una pubblicità digitale casuale sullo sfondo di Spotify; con le stelle e strisce non chiaramente visibili; con una dipendente che tiene il suo cellulare, come se non avesse voglia di metterlo via; con membri dello staff che indossano quelli che sembrano pantaloni della tuta, o jeans Target dell'anno scorso, e stivali da lavoro; con una donna in prima fila, che senza dubbio lavora a un computer, che ha misteriosamente arrotolato i risvolti dei pantaloni fino a una profondità di almeno due pollici; e la donna alla sua destra, che probabilmente lavora anche lei a una postazione computer, che ha rimboccata i risvolti dei pantaloni nei suoi stivali, Come se queste donne e questi uomini fossero il proletariato che si è trascinato attraverso le paludi innevate e insidiose dell'entroterra di Lower Manhattan per portare a termine il proprio lavoro, invece di essere arrivato ordinatamente in metropolitana o con Uber; con il traduttore del linguaggio dei segni dai capelli lunghi che non si è nemmeno spazzolato o pettinato i suoi capelli arruffati – in tutto questo, e tutto è attentamente pensato, questa immagine dice: ecco le persone tristi e deboli – ma lavoratori! Guardate i risvolti dei loro pantaloni! – che ora sono responsabili della sicurezza della più grande città d'America:
È un messaggio di puro, cupo marxismo sconfitto. Uomini, donne, non importa; professionisti, operai, non importa; la "squadra" è stata tutta livellata alla miseria universale grigia e blu del cameratismo e del comunitarismo comunista; e tutti stanno inviando a New York e al mondo un messaggio di pari infelicità, nel proteggere la città – presumibilmente ora a grave rischio – che hanno il compito di sorvegliare.
Si confronti tutto ciò con l'iconografia e i messaggi molto diversi dell'amministrazione Trump, con i suoi consiglieri che occupano posizioni pressoché identiche.
Se fossi un avversario degli Stati Uniti, contro quale squadra preferiresti combattere?
In questa tristezza e debolezza, durante la conferenza stampa del Teatro dell'umiliazione, il sindaco Mamdani ha avvertito la stampa che stava nevicando e che quindi eravamo tutti in grave pericolo.
Mamdani era stato punto dalle critiche per come aveva gestito, o meglio, gestito male, le conseguenze della tempesta di neve del gennaio 2026, con le sue montagne senza precedenti di neve vecchia congelata, intrisa di urina e macchie di feci, che avevano creato barriere per disabili, bambini e anziani, così come per gli operatori ecologici e i servizi di emergenza, per alcune settimane; con le sue caverne di rifiuti non raccolti che avevano attirato i topi e li avevano ingrassati fino a farli diventare grandi come marmotte.
A causa della politica giusta del sindaco Mamdani di non portare i senzatetto in rifugi caldi, 19 senzatetto I newyorkesi di quel tempo morirono congelati.
In meno di un mese di mandato, Mamdani aveva trasformato New York in una fogna dickensiana, con i newyorkesi che morivano di morti dickensiane per assideramento; e con i newyorkesi che si trovavano ad affrontare, con orrore, livelli dickensiani di parassiti energizzati, nonché pericoli sanitari derivanti da rifiuti stagnanti, che pensavamo fossero stati risolti per sempre all'inizio del XX secolo.
Quindi, comprensibilmente, il sindaco Mamdani ha voluto questa volta anticipare questo tipo di critiche.
Ma nel tentativo di farlo, ha lanciato una visione manageriale di New York in “crisi”, che ha intensificato le restrizioni dei diritti dei brutti vecchi tempi dei “lockdown” per il Covid, con le loro violazioni della Costituzione, e le ha spinte ancora oltre, in un inferno marxista-nichilista in nome di quello che è in realtà un “lockdown climatico”.
Innanzitutto, il sindaco Mamdani ha spiegato che vigeva un “divieto di viaggio” e che le strade erano chiuse alla gente comune; era vietato ai cittadini privati guidare le proprie auto private. sulle strade cittadine.
Ecco l'annuncio del sindaco Mamdani in merito alla dichiarazione dello stato di emergenza:
Inoltre, le temperature che scendono fino a -20 °C durante la notte renderanno strade e marciapiedi scivolosi e condizioni estremamente pericolose in tutta la nostra città. A causa di questi fattori, dichiariamo lo stato di emergenza e istituiamo un divieto di viaggio a partire dalle 21:00 di questa sera e fino alle 12:00 di domani. [Il corsivo è mio] Questo stato di emergenza chiude le strade, le autostrade e i ponti di New York City a tutto il traffico: auto, camion, scooter e biciclette elettriche, con alcune esenzioni specifiche per gli spostamenti essenziali e di emergenza. Chiediamo ai newyorkesi di evitare tutti gli spostamenti non essenziali.
[Nota: nella sua conferenza stampa, il sindaco ha ingannevolmente nascosto il fatto che il "divieto di viaggio" riguarda le auto private ma non una serie di veicoli dei suoi amici, donatori e alleati. Vedi sotto.]
Per la vostra sicurezza, vi preghiamo di restare a casa, di rimanere in casa e di non mettervi in strada. Le condizioni pericolose mettono a rischio i fattorini, gli autisti e il personale dei ristoranti. Se potete, prendetevi cura dei vostri concittadini newyorkesi e... preparare i pasti a casa finché il tempo non migliora….[corsivo mio]
Per aiutare i newyorkesi con disabilità durante questo periodo, Su tutti i marciapiedi devono essere sgomberati percorsi larghi 1,2 metri per consentire il passaggio di sedie a rotelle e altri dispositivi di mobilità. Si tratta di un obbligo già in vigore."[Il corsivo è mio. I proprietari terrieri riceveranno delle citazioni se non svolgeranno questo lavoro. Anche i bolscevichi fecero spalare la neve ai borghesi nel 1918).
"Proprietari di immobili, è vostra responsabilità. Durante l'ultima tempesta, il DSNY ha emesso più di 4,000 violazioni. Voglio essere chiaro: il nostro interesse non è emettere violazioni. È far rispettare le norme. E infine, voglio avvertire i newyorkesi: la neve sarà particolarmente bagnata e pesante e sarà più faticoso rimuoverla."
Il Commissario facente funzione del Dipartimento per l'igiene ha aggiunto:
"Voglio essere chiaro a tutti i newyorkesi. Rimuovere la neve e il ghiaccio dal marciapiede è responsabilità del proprietario dell'immobile adiacente. I proprietari devono mantenere un percorso di circa 1,2 metri per consentire il passaggio di passeggini o sedie a rotelle e, se i marciapiedi della proprietà includono una fermata dell'autobus scoperta o una rampa di accesso al marciapiede, i proprietari sono tenuti a liberare anche questa. [Il corsivo è mio. Si tratta di un requisito completamente nuovo: i proprietari di immobili, indipendentemente dal fatto che siano donne, anziani o disabili, sono obbligati a spalare la neve dalle fermate degli autobus urbani e dalle rampe di accesso ai marciapiedi, pena "violazioni", ovvero multe. Paghiamo le tasse per questo lavoro svolto da membri sindacalizzati della forza lavoro cittadina. Questa richiesta è forse l'ennesimo attacco ai proprietari di immobili?]
“Non commettere errori, emetteremo citazione dopo la tempesta per i proprietari di immobili che non rispettano questa responsabilità di mantenere i loro vicini al sicuro." [Il corsivo è mio]
Il “divieto di viaggio” è terminato alle mezzogiorno di lunedì.
C'è mai stato un "divieto di viaggio" a New York City prima d'ora? Come è possibile che ci sia un "divieto di viaggio"?
Il Primo Emendamento garantisce agli americani la libertà di riunione, che comprende la libertà di movimento.
Ma se si dichiara lo stato di emergenza, significa che il diritto civile viene sospeso e si possono imporre restrizioni incostituzionali. Ecco perché ho messo in guardia contro il diritto di emergenza, fin dal mio libro. La fine dell'America, nel 2007.
Quando è stato imposto l'ultimo "divieto di viaggio" incostituzionale a New York City? Esatto: nel 2020, all'inizio dello stato di emergenza dichiarato dall'allora governatore Andrew Cuomo. a causa del “Covid”.
Vale la pena leggere integralmente l'"Ordinanza Esecutiva n. 3" del sindaco Mamdani. È un documento terrificante:
“DICHIARAZIONE DI EMERGENZA METEO INVERNALE
CONSIDERATO CHE la sicurezza pubblica è messa a repentaglio da una forte tempesta di neve che dovrebbe interrompere il flusso del traffico, limitare il funzionamento dei veicoli di emergenza e impedire la consegna di beni e servizi essenziali; e
CONSIDERATO CHE è necessario limitare il traffico veicolare come previsto nel presente documento al fine di proteggere vite umane e proprietà e consentire una rapida ed efficace rimozione della neve;
ORA, PERTANTO, in virtù dei poteri a me conferiti in qualità di sindaco della città di New York, […] dichiaro con la presente lo stato di emergenza.
Sezione 1. Salvo quanto diversamente previsto nella sezione 2 del presente Ordine esecutivo di emergenza, per tutta la durata dello stato di emergenza locale, le strade, le autostrade, i ponti e i tunnel della città di New York sono chiusi al traffico veicolare, inclusi, a titolo esemplificativo ma non esaustivo, camion commerciali, biciclette elettriche, scooter e ciclomotori, a partire dalle 21:00 di domenica 22 febbraio 2026 e fino alle 12:00 di lunedì 23 febbraio 2026.
§ 2. I seguenti veicoli possono circolare sulle strade cittadine, sulle autostrade, sui ponti e nelle gallerie mentre è in vigore lo stato di emergenza locale:
a. Autobus della Metropolitan Transportation Authority, veicoli Access-a-Ride e altri veicoli utilizzati per rispondere a questa emergenza o ad altre esigenze urgenti da qualsiasi agenzia governativa federale, statale o locale o da qualsiasi appaltatore di tale agenzia;
b. Veicoli utilizzati da qualsiasi agenzia, organizzazione o gruppo privato organizzato e funzionante allo scopo di fornire servizi antincendio, medici, di ambulanza, di soccorso, di alloggio, di cibo o altri servizi volti ad alleviare la sofferenza umana, le lesioni o la perdita di vite umane, o danni alla proprietà a seguito di un'emergenza, comprese le organizzazioni senza scopo di lucro e supportate dal governo; [Il corsivo è mio]
c. Veicoli utilizzati per la consegna di cibo, forniture mediche o carburante; [Il corsivo è mio]
d. Veicoli utilizzati dalle aziende di servizi pubblici per eseguire riparazioni di emergenza;
e. Veicoli utilizzati per trasportare persone da e verso i loro luoghi di lavoro presso uffici governativi federali, statali o locali; [Il corsivo è mio; ciao Uber] strutture mediche; farmacie; negozi di alimentari (inclusi tutti i negozi di alimenti e bevande); minimarket; stazioni di servizio; lavanderie a gettoni; media; esercizi di ristorazione, bevande e ospitalità; hotel e altri luoghi di alloggio; e negozi di ferramenta;
f. Veicoli utilizzati per trasportare persone verso ospedali o altre strutture mediche per cure mediche;
g. Veicoli utilizzati per trasportare persone verso tribunali federali, statali o locali per procedimenti legali;
h. Qualsiasi altro veicolo, compresi i veicoli a noleggio, utilizzato per trasportare le persone impiegate per svolgere uno qualsiasi dei servizi descritti nella presente sezione da e verso i loro luoghi di lavoro; e
i. Altri veicoli autorizzati dalla Città. [1] [...]
§ 8. In conformità con l'articolo 24 della legge esecutiva, chiunque violi consapevolmente le disposizioni del presente ordine sarà colpevole di un reato minore di classe B.
§ 9. Il presente Ordine Esecutivo di Emergenza entrerà in vigore immediatamente e rimarrà in vigore per cinque giorni, salvo quanto diversamente limitato nel presente documento e salvo proroga o revocato prima.”
Quindi, se lo leggi attentamente, significa: stai violando la legge di “emergenza” – commettendo un reato minore – se ottieni nella tua auto privata e prova a guidare ovunque nella città di Manhattan o nei cinque distretti. Prendere un Uber e andare a lavorare per Zohran Mamdani va bene. Guidare un Uber per lasciare un burrito va bene. Essere un dipendente di una ONG e fare... quasi qualsiasi cosa nel tuo veicolo va bene.
Le strade per le quali hai pagato le tasse, durante i cinque giorni coperti dal presente editto, non sono più legalmente accessibili al tuo veicolo in alcun modo.
Ma chi può guidare sulle vostre strade? Servizi di emergenza e servizi igienico-sanitari; questo ha senso.
Ma anche qualsiasi organizzazione non-profit che il sindaco dichiari stia portando avanti una missione "umanitaria". Ricordiamo che una serie di organizzazioni non-profit irresponsabili, come ha dimostrato in modo inequivocabile Sam Antar, ex direttore finanziario e poi whistleblower, opera a New York per riciclare di fatto miliardi di dollari ricevuti dall'amministrazione comunale, per poi concedere detrazioni fiscali ai donatori e poi ottenere illegalmente il voto e fare pressioni per i candidati democratici (e ora socialisti-democratici, ovvero comunisti), per poi farli eleggere e poi ricevere a loro volta i miliardi di dollari lasciati loro in eredità da quei funzionari eletti.
Quindi quelle ONG possono usare le strade. Chi altro ha accesso alle vostre strade? I fattorini delle consegne di cibo: DoorDash e Uber Eats, che contribuiscono in modo significativo ai candidati di sinistra a New York. Notate come nella sua conferenza stampa, il sindaco Mamdani abbia avvertito tutti di non mangiare nei ristoranti. Perché non scendere al piano di sotto per andare al ristorante e mantenere redditizie le piccole attività? No, questa conferenza stampa e le sue restrizioni sono presenti, come i "lockdown" del Covid, i cui enormi ricavi ho monitorato nel mio libro. I corpi degli altri, Un'altra manna per DoorDash e Uber. DoorDash ha donato 2.8 milioni di dollari ai suoi candidati alle ultime elezioni. ciclo. Uber ha contribuito con 250,000 dollari a due candidati favoriti per la carica di presidente del Consiglio comunale e con 3 milioni di dollari a Governatore Hochul.
Ora, cosa ancora più importante, considerate le implicazioni per la sicurezza nazionale di questo “lockdown climatico”, che a mio avviso è come una prova generale di qualcosa che accadrà in futuro.
I ponti e i tunnel di Manhattan furono chiusi.
Ciò significa che, in caso di vera emergenza, le persone sull'isola rimarrebbero intrappolate.
Mi trovavo a New York subito dopo l'11 settembre e la mia famiglia ha vissuto quella giornata orribile.
Sull'isola di Manhattan, almeno non nel nostro quartiere di allora, che distava un miglio da Ground Zero, non si poteva sfuggire, a meno che non si cercasse un ponte o un tunnel, a quelli che si rivelarono essere fumi e fetore tossici e cancerogeni; non solo da corpi polverizzati, ma anche da tonnellate di sostanze chimiche velenose.
I tassi di mortalità e di malattia dovuti al cancro, sostenuti dai coraggiosi soccorritori dell'11 settembre, sono catastrofici.
Ora immaginate cosa accadrebbe a otto milioni di persone se ci fosse un attacco chimico e non potessero andarsene.
Nel 2001, l'intera isola era vulnerabile a un secondo attacco, una tecnica spesso utilizzata dai terroristi: un'esplosione per attirare l'attenzione dei primi soccorritori e poi un'esplosione successiva per uccidere coloro che hanno risposto.
Ricordo la sensazione di panico che provavo, la preoccupazione di non riuscire a portare i miei bambini, allora piccoli, fuori dall'isola se ne avessi avuto bisogno.
Pochi mesi dopo l'11 settembre, ho utilizzato tutti i soldi che avevo per dare un anticipo all'acquisto di una piccola casa nel nord dello stato, solo per avere un posto sicuro dove portare la mia famiglia, nel caso ci fosse stato un altro attacco a New York City.
Ma per uscire dalla città chiunque ha bisogno di libertà di movimento e deve attraversare un ponte o un tunnel.
Il "mandato" di Mamdani, che limita incostituzionalmente i viaggi, elimina quella libertà e quell'accesso.
Il "divieto di viaggio" apparentemente benigno del 21-22 febbraio 2026, con le ONG alleate libere di pattugliare le strade e di determinare l'accesso ad altri, ha messo New York City e i suoi quartieri, e tutta la sua popolazione, direttamente e indifesamente, nel mirino di qualsiasi serio avversario che pianificasse un attacco: un esplosivo, una bomba sporca o un attacco chimico, o un attacco nucleare.
Questa non è una preoccupazione inverosimile.
L'amministrazione del sindaco Mamdani è costellata di membri dello staff che hanno espresso il loro disprezzo per l'America, o per gli ebrei, che costituiscono il 12-13% della popolazione di New York. La madre di Zohran Mamdani ha espresso il suo disprezzo per l'America e si è vantata che suo figlio non fosse... "per niente americano."
Ramzi Kassem, ora principale consigliere di Mamdani, lo rappresentava Al Qaeda.
Forum sul Medio Oriente segnala che molti dei donatori di Mamdani sono legati a organizzazioni terroristiche:
“La pista dei soldi di Mamdani: i finanziatori legati al terrorismo finanziano Corsa a sindaco di New York:
“Alcune delle organizzazioni estremiste più controverse d’America stanno sostenendo Mamdani, a cominciare dall’Islamic Circle of North America, un’organizzazione musulmana senza scopo di lucro che gli esperti di terrorismo identificano come Ramo nordamericano del Jamaat-e-Islami, un violento gruppo islamista dell'Asia meridionale.
Ashrafuzzaman Khan, ex capo della sezione newyorkese dell'ICNA, è stato riconosciuto colpevole da un tribunale per crimini di guerra del Bangladesh e condannato a morte in contumacia per il suo ruolo nella tortura e nell'omicidio di 18 intellettuali bengalesi.
Cinque membri dello staff dell'ICNA hanno donato a Mamdani un totale di 1,300 dollari in contributi individuali, il che significa che, inclusi i fondi corrispondenti, la sua campagna ha ricevuto 7,700 dollari grazie alla generosità dell'ICNA.
Il Consiglio per le relazioni americano-islamiche, allineato ad Hamas, ha rafforzato un comitato di azione politica affiliato a Mamdani con una donazione di 100,000 dollari, , il NY Messaggio ha riferito.
Oltre a ciò, almeno cinque funzionari del CAIR hanno fatto donazioni indipendenti di piccolo importo alla campagna del socialista democratico, aiutandolo a raccogliere fondi dai contribuenti.
Lavorano per un'organizzazione che è stata elencata come cospiratrice non incriminata in un schema per finanziare Hamas — un processo che si è concluso con una condanna a 65 anni per un membro del consiglio direttivo del CAIR.
Altri islamisti provenienti da fuori New York hanno contribuito alla campagna di Mamdani attraverso il suo superPAC, New Yorkers for Lower Costs.
L'Illinois Muslim Political Action Committee, che ha donato 10,500 dollari al PAC, annovera tra i suoi membri Ousamma Jamal e Zaher Sahloul.
Complessivamente, gli accademici newyorkesi di istituzioni di estrema sinistra hanno contribuito a Mamdani con poco più di 105,000 dollari, che possono arrivare fino a 690,000 dollari se integrati da fondi di contropartita.
Entrambi sono stati presidenti della Mosque Foundation, un'organizzazione della periferia di Chicago legata ad Hamas che ha finanziato almeno quattro enti di beneficenza che sono stati successivamente chiusi per aver finanziato il terrorismo.
Mamdani, che ha rifiutato di condannare chiede violenza contro Israele e che ha usato l'anniversario del 7 ottobre di questa settimana per di nuovo accusarlo di “genocidio”, gode anche di finanziamenti da parte di attivisti professionisti che lavorano per demonizzare lo Stato ebraico."
Allora, amici, da quando ho iniziato a scrivere la neve ha smesso di cadere.
È profondo circa 16 centimetri. Mi metterò le galosce e uscirò con quello, e probabilmente non ci sarà problema.
Ma non starò bene se questo "lockdown climatico" sarà solo una prova pratica.
We non andrà bene, qui a New York e nei suoi distretti, se alle ONG e ai donatori vengono assegnati diritti sulle risorse cittadine, come le strade stesse, che sono chiuse ai cittadini comuni.
Era così che i bolscevichi gestivano la vita urbana: con gli amici del partito, con gli apparatchik, pattugliando tutti gli altri e ottenendo l'accesso primario ai beni "comuni"; e con la gente comune trattata come servi e sudditi, piuttosto che come cittadini.
Non staremo bene, qui a New York e nei suoi distretti, se i nostri diritti saranno di nuovo limitati al punto da renderci completamente indifesi fisicamente contro qualsiasi attacco possa arrivare, magari dai tanti amici e alleati terroristi del sindaco, o dai tanti donatori legati al terrorismo che hanno messo in carica questo sindaco.
Signore e signori, questa non è stata un'emergenza meteorologica.
Era una tempesta di neve.
Ma potrebbe benissimo trattarsi – sotto la copertura di preoccupazioni legate al “clima” e alle “condizioni meteorologiche” – di un’emergenza molto, molto seria per i diritti costituzionali e la sicurezza nazionale.
Ripubblicato dall'autore substack
Naomi Wolf è un'autrice, editorialista e professoressa di successo; si è laureata alla Yale University e ha conseguito un dottorato a Oxford. È cofondatrice e CEO di DailyClout.io, una società di tecnologia civica di successo.
